Juegos de ruedas para bicicleta de carretera Normalmente se utilizan bujes diseñados para las demandas específicas del ciclismo de carretera. Los dos tipos principales de bujes que se utilizan habitualmente en los juegos de ruedas de bicicletas de carretera son:

Bujes de liberación rápida (QR): los bujes de liberación rápida tradicionales han sido un estándar para muchos juegos de ruedas de bicicletas de carretera. Cuentan con un eje hueco que pasa por el centro del buje y se fijan al cuadro de la bicicleta o a las punteras de la horquilla mediante un cierre rápido. Los bujes de liberación rápida son populares, especialmente en bicicletas de carretera con frenos de llanta.

Bujes de eje pasante: más frecuentes en las bicicletas de carretera modernas, especialmente en aquellas equipadas con frenos de disco. Los bujes de eje pasante utilizan un eje sólido que se enrosca directamente en la horquilla o el cuadro, lo que proporciona mayor rigidez y mejor alineación de los frenos. Este diseño se ve favorecido por su mayor seguridad y mejor soporte para las fuerzas de frenado del disco.

Las consideraciones para los bujes de bicicletas de carretera incluyen:

Rodamientos: muchos Juegos de ruedas para bicicleta de carretera Utilice rodamientos de cartucho sellados que son más resistentes a los elementos y requieren menos mantenimiento en comparación con los rodamientos de bolas sueltos tradicionales.

Mecanismo de acoplamiento del buje: los bujes utilizan varios mecanismos, como trinquetes o sistemas de trinquete, dentro del cuerpo del buje libre para acoplarse con el casete y afectar la capacidad de respuesta y la eficiencia de la transferencia de potencia.

Material y peso de los bujes: la mayoría de los bujes están hechos de aleación de aluminio para equilibrar la resistencia y el peso, pero los juegos de ruedas de gama alta pueden utilizar fibra de carbono o titanio para reducir aún más el peso y mantener la durabilidad.